作為特種設備，每一條客運索道從設計、制造、安裝、改造、修理到使用的各個環節有嚴格的要求，在安裝過程中專業檢驗機構會進行全程監督檢驗。投入使用后，每3年要進行一次整體檢驗，每年需進行一次年度檢驗；在使用過程中需進行日常檢查；同時，負責操作客運索道的工作人員需要取得市場監管部門核發的特種設備作業人員證書后，持證上崗。
客運索道的風險點在于它距離地面的高度，這高度高達幾米、十幾米、甚至上百米，這既是優勢，也是危險所在。客運索道的服務對象是觀光的乘客，如在乘坐過程中，乘客可能出現心理恐慌、身體不適，亦或受天氣突變的影響產生隱患。
客運索道是由索道站集中控制的，如發生突發情況，乘客無法在中途隨意下車，只能等待救援。對于一般機械，當運動停止時危險狀態就隨之解除，但客運索道即便停止運行，只要人處于高空，危險狀態是沒有解除。特別是我國客運索道大都在野外露天、名山大川，地形、地貌、天氣條件比較復雜，無形中增加了救護的難度。
